Fabricamos arneses para scooters y motocicletas eléctricas que integran batería, BMS, controlador, cargador, display, iluminación y periféricos en un conjunto compacto, resistente y fácil de ensamblar. El foco está en empaque real, vibración, sellado y repetibilidad desde muestra hasta producción.
Empresas que confían en nosotros
El arnés de una motocicleta eléctrica no se define solo por el voltaje. Se define por espacio, vibración, servicio, exposición ambiental y rapidez de ensamblaje en línea.
En una motocicleta eléctrica, el espacio es más duro que en automoción. El arnés debe convivir con batería, controlador, cargador, suspensión, carenados y puntos de mantenimiento sin convertirse en el obstáculo del montaje final.
No tratamos el ramal del BMS como un añadido. Revisamos tensión, número de canales, separación de potencia y señal, radios de salida, fijación y acceso a servicio para que el pack sea fabricable y estable en campo.
Scooters urbanos, motos de reparto y plataformas recreativas viven lluvia, polvo, lavado, golpes y flexión repetida. Seleccionamos sellado, funda, grommets, clips y alivio de tensión según el uso real, no según catálogo.
Cuando un programa pasa de prototipo a serie, controlamos longitudes, breakout, orientación de conectores, prueba eléctrica y trazabilidad para que el arnés no cambie pieza a pieza ni lote a lote.
Cubrimos desde ramales compactos para scooters urbanos hasta arquitecturas más robustas para motocicletas de reparto o mayor potencia, siempre dentro del alcance de wire harness y cable assembly.
Diseñamos el arnés como un sistema del vehículo, no como cables aislados comprados por separado.
Ramales de sensado, balanceo, temperatura y potencia interna con especial atención a routing compacto, aislamiento y servicio del pack.
Interconexión entre controlador, sensores Hall, acelerador, corte de freno y líneas auxiliares donde vibración, calor y sujeción importan más que en equipos...
Cableado para cargador, puerto de carga, convertidor auxiliar y distribución de baja tensión con enfoque en seguridad, acceso y mantenimiento.
Ramas de señal y potencia para tablero, luces, llave, telemática, alarmas, GPS o accesorios que deben integrarse sin ruido ni exceso de volumen.
Si estas variables se validan temprano, el arnés deja de ser una fuente de retrabajo y se convierte en un subconjunto estable para compras, calidad y servicio.
Un flujo de trabajo práctico para pasar de concepto o muestra a producción repetitiva.
Partimos de plano, harness drawing, muestra o layout 3D. Confirmamos voltajes, distribución de potencia, ramas de señal, zonas calientes, interfaces de servicio y restricciones de montaje dentro del chasis.
Definimos calibre, aislamiento, protección mecánica, sellos, conectores, clips y salidas del arnés para equilibrar peso, coste, fiabilidad y facilidad de ensamblaje en la motocicleta.
Fabricamos piezas para validar longitud real, orientación, cierre de tapas, acceso a batería, servicio y pruebas eléctricas antes de bloquear la versión productiva.
Congelamos tablero de ensamblaje, instrucciones visuales, puntos de control y secuencia de montaje para sostener la misma geometría entre operadores y lotes.
Cada arnés sale con prueba 100%, identificación y trazabilidad listas para compras, calidad y servicio postventa del OEM.
Estas fuentes abiertas ayudan a contextualizar arquitectura de arneses, BMS y plataformas eléctricas de dos ruedas.
Resumen abierto sobre la función estructural y eléctrica de un arnés dentro de un vehículo.
Contexto general de arquitectura y uso para scooters y motocicletas eléctricas.
Referencia útil para entender por qué el BMS condiciona parte crítica del cableado del vehículo.
Más de 1,500 empresas confían en WIRINGO para sus soluciones de interconexión.
“WIRINGO redujo nuestros costos de arneses en un 40% sin comprometer la calidad. Su equipo de ingeniería identificó oportunidades de optimización que nuestro proveedor anterior nunca mencionó.”
Director de Compras
OEM Automotriz Fortune 500
“Necesitábamos un proveedor que cumpliera ISO 13485 y pudiera escalar de prototipos a producción en serie rápidamente. WIRINGO entregó los primeros prototipos en 48 horas y la producción en serie comenzó en 3 semanas.”
VP de Ingeniería
Fabricante de Dispositivos Médicos
“La capacidad de WIRINGO para manejar arneses complejos multirama con más de 200 circuitos fue decisiva. Su tasa de defectos de <50 PPM supera consistentemente a otros proveedores que evaluamos.”
Gerente de Cadena de Suministro
Empresa Europea de Robótica
Puntos clave para OEM, compras e ingeniería antes de aprobar muestra, piloto o serie.
